Hoe u bij Castelo de São Jorge komt

Tram 28: iconisch, fotogeniek, bijna altijd vol

Tram achtentwintig is de route die elke reisgids noemt, en terecht. De gele Remodelado-trams ratelen sinds halverwege de jaren negentig tussen Martim Moniz en Campo de Ourique, klimmend door Graça, Alfama en Estrela over rails die te smal zijn voor welk modern voertuig dan ook. De halte Miradouro das Portas do Sol ligt het dichtst bij het kasteel en laat u een korte klim bergopwaarts over de Rua de Santa Cruz naar de hoofdpoort over. De trams zelf maken deel uit van de Lissabon-ervaring — houten interieurs, koperen beslag, gierende remmen op de steilste hellingen, de bestuurder die de bel luidt om toeristen van de rails voor hem weg te krijgen.

Het probleem is de capaciteit. Tram achtentwintig rijdt het hele jaar door van ongeveer halverwege de ochtend tot vroeg in de avond met enkel staanplaatsen, en zakkenrollerij aan boord wordt regelmatig gemeld door zowel bezoekers als de gemeentepolitie. De trams beschikken niet over airconditioning, de ramen kunnen slechts gedeeltelijk open, en de drukte staand in de zomer is werkelijk oncomfortabel. Ons concierge-advies luidt: neem tram achtentwintig eenmaal voor de ervaring, bij voorkeur vóór half tien vanaf Martim Moniz waar de lijn begint en waar u gemakkelijker een zitplaats bemachtigt, en gebruik een andere route wanneer u daadwerkelijk op een bepaald tijdstip bij het kasteel moet zijn. Beschouw de tram als sightseeing, niet als vervoer.

Bus 737: De lokale kortere route die bijna geen enkele toerist neemt

Carris-bus zeven-drie-zeven is de meest efficiënte openbaarvervoersverbinding naar Castelo de São Jorge en de optie die wij het vaakst aanbevelen aan onze concierge-cliënten. De bus rijdt met regelmatige tussenpozen vanaf Praça da Figueira in het centrum van Baixa rechtstreeks naar de hoofdpoort van het kasteel bij Largo do Chão da Feira, en beklimt de achterzijde van de heuvel in ongeveer twaalf minuten. De route is specifiek ontworpen om het kasteel te bedienen, vandaar dat het eindpunt bij de poort ligt in plaats van erlangs te rijden. De meeste bezoekers ontdekken deze optie nooit omdat tram achtentwintig alle aandacht in de reisgidsen opeist, maar lokale bewoners die naar het kasteel gaan voor een avondwandeling bij zonsondergang nemen overwegend de bus.

De bus zelf is modern en voorzien van airconditioning, accepteert contactloze betaalkaarten evenals de oplaadbare Viva Viagem-vervoerskaart, en is vrijwel nooit vol omdat toeristen standaard voor de tram kiezen. Neem plaats aan de rechterzijde bij het instappen voor onbelemmerd uitzicht over Mouraria terwijl de bus de achterzijde van de heuvel beklimt. Vanaf het eindpunt bij de kasteelpoort loopt u minder dan een minuut naar het ticketkantoor, waardoor bus zeven-drie-zeven de snelste deur-tot-deur-verbinding is vanaf elke locatie in Baixa, Rossio of Praça da Figueira. De combinatie van comfort, snelheid, prijs en gemak maakt het de juiste keuze voor de meerderheid van bezoekers die niet specifiek de tramervaring zoeken.

Te voet omhoog door Alfama: Langzaam, prachtig, vermoeiend

Indien u vanuit Baixa of de rivieroever komt en het weer meewerkt, is wandelen door Alfama een van de mooiste manieren om het kasteel te bereiken. De meest directe route klimt vanaf Praça do Comércio via Rua da Madalena, langs de kathedraal Sé de Lisboa, door Largo de Santa Luzia en het gelijknamige miradouro, vervolgens via Rua do Chão da Feira naar de poort. De totale afstand bedraagt iets meer dan een kilometer, met een hoogteverschil van ongeveer negentig meter — equivalent aan het beklimmen van een gebouw van dertig verdiepingen, verdeeld over vijfentwintig tot dertig minuten door geplaveide steegjes met trappen.

Verwacht dat een comfortabel tempo langzamer aanvoelt dan het op papier klinkt, omdat Alfama geen plek is om doorheen te marcheren. De steegjes zijn geplaveid, vaak steil en glad bij regen, dus gesloten schoenen zijn onmisbaar. De beloning is enorm: u passeert door de meest sfeervolle wijk van Lissabon, met fadobars, met keramische tegels versierde gevels, waslijnen gespannen tussen balkons, en achtereenvolgende uitzichtpunten — Miradouro de Santa Luzia en Miradouro das Portas do Sol — elk waard om vijf minuten voor te pauzeren. De wandeling is het mooist bij koel weer en goed licht; in de zomermaanden of na het invallen van de duisternis adviseren wij met de bus omhoog te gaan en terug te lopen, wanneer de zwaartekracht in uw voordeel werkt en de verlichting op de geplaveide steegjes haar meest sfeervolle karakter toont.

Reizigers met beperkte mobiliteit, knie- of heupproblemen, of jonge kinderen die snel vermoeid raken, dienen de klim niet te ondernemen. De kasseien zijn ongelijk genoeg om een reëel uitglijrisico te vormen voor oudere reizigers, en een kinderwagen bergopwaarts door Alfama duwen is uitputtend werk. Voor deze groepen zijn bus zeven-drie-zeven of een ritdienst aanzienlijk betere keuzes, en er is geen schaamte in het erkennen dat de wandeling niet de juiste optie is voor elke bezoeker. De uitzichtpunten zijn afzonderlijk te bereiken via een vlakkere route vanaf de kathedraal.

Uber, Bolt, tuk-tuks en de combinatieopties

De meeste bezoekers zijn verrast dat een ritdienst vanaf Praça do Comércio naar de kasteelpoort vaak de goedkoopste optie in absolute zin is, met name voor groepen van drie of vier personen die de rit delen. Uber en Bolt opereren in heel centraal Lissabon, waarbij Bolt doorgaans iets goedkoper is, en officiële taxi's in crèmekleurige of zwart-groene livrei kosten ongeveer hetzelfde wanneer de meter loopt. U wordt afgezet bij Largo do Chão da Feira direct voor het ticketkantoor, en chauffeurs kennen de locatie goed. Voor groepen die reizen met mobiliteitsbeperkingen, warmtegevoeligheid of fotografieapparatuur is een ritdienst de voor de hand liggende keuze.

Het belangrijkste nadeel van rideshare en taxi is het verkeer. De straten door Alfama en rond Mouraria worden aanzienlijk smaller naarmate de route omhoog klimt, en tijdens de drukke ochtend- en avondspits kan de rit tien tot vijftien minuten langer duren dan wat normaal een korte reis zou zijn. Indien u een tijdgebonden toegang hebt en het druk is, is het verstandig om voldoende tijd in uw planning te reserveren. Buiten de spitsuren verloopt de rit werkelijk snel, vaak sneller dan de tram of te voet, wat verklaart waarom zoveel lokale bewoners die snel naar het kasteel moeten simpelweg een rideshare boeken in plaats van te wachten op openbaar vervoer.

Tuk-tuks staan in de rij bij Praça do Comércio, Rossio en Praça da Figueira, en rekenen aanzienlijk meer dan een rideshare voor dezelfde rit omhoog. Ze zijn langzamer, duurder en meer blootgesteld aan weersomstandigheden, maar de open zijkanten bieden u een mobiel uitzichtpunt tijdens de klim door Alfama dat een rideshare niet kan evenaren. Wij bevelen ze aan als een korte sightseeingtour in plaats van als vervoermiddel — een tuk-tuk-rondrit van een halfuur met het kasteel als één van de drie stops is een verstandig gebruik van deze optie, terwijl een enkele rit per tuk-tuk van Baixa naar de kasteelpoort dat niet is. De Elevador da Bica-kabelspoorweg, soms aanbevolen in reisgidsen, rijdt de verkeerde kant op naar Bairro Alto en is niet geschikt voor een São Jorge-route.